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“野牛”坦克车免费午夜电影

研发历史

“野牛”坦克车的研发历史可回顾至第一次寰宇大战时分，那时督察阵脚对坚固掩体的需求进军，而两位皇家工程师约翰·戈尔德威尔·艾姆布罗斯和查尔斯·伯纳德·马修斯提议的预制混凝土要道，为这一需求提供了鼎新性的惩处决策。1919年，他们创办了Concrete Limited公司，并在1940年改名为“野牛”(Bison)，积极开导新的预制混凝土要道，以致获取了多项专利。公司开导出的基于卡车底盘的移动督察工事(DОТ)原型，过程纠正后，开动坐蓐一整系列的轮式DОТ，这些居品齐以“Bison”定名。干系词，值得刺眼的是，此“野牛”并非当代真谛上的坦克车，而是一种移动的督察工事或流动的退缩阵脚。

而当代真谛上的“野牛”装甲东说念主员运输车，则有着更为复杂的研发布景和历程。举例，罗马尼亚Romarm公司曾预测在2006年完成新式“欧洲野牛”2006(Zimbru 2006)多用途8×8装甲东说念主员输送车的首辆样车，以稳定罗马尼亚陆军的潜在需求。此外，纯情学生妹加拿大转圜乌克兰的“超等野牛”坦克车，更所以其强大的防护和挫折身手，成为了当代战场上的杰出人物。

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“野牛”坦克车

车体结构

“野牛”坦克车的车体结构策画独到，充分推敲了实战中的需求。以“超等野牛”为例，其船型车身由轧制装甲钢焊合而成，这种策画不仅升迁了车体的坚固性，还增强了其抗冲击身手。同期，车底的V形策画，使其在靠近地雷等爆炸物时，大略更有用地漫步冲击力，保护车内东说念主员和竖立的安全。

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参与实战

挫折身手

“野牛”坦克车在挫折身手方面通常阻拦小觑。以“超等野牛”为例，其配备了一门25毫米自动加农炮和一挺7.62毫米同轴机枪，还不错选拔装置30毫米自动加农炮无东说念主遥控炮塔模块，这么的火力配置足以支吾当代战场上的多种挟制。不管是靠近敌方步兵也曾轻型装甲看法，“超等野牛”齐能展现出强大的挫折身手。

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“野牛”坦克车

r级书屋春色吧防护身手

在防护身手方面，“野牛”坦克车通常发达出色。其厚厚的装船面大略抗拒敌方炮弹和枪弹的挫折，为车内东说念主员提供有用的保护。同期，车体的举座策画也推敲到了防弹和防爆的需求，使得“野牛”坦克车在靠近敌方火力时，大略保合手较高的生涯身手。此外，“超等野牛”等当代型号还配备了先进的核生化防护系统，进一步升迁了其在复杂战场环境下的生涯身手。

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快递给乌克兰

机上路手

“野牛”坦克车的机上路手通常令东说念主印象深远。不管是早期的基于卡车底盘的移动督察工事，也曾当代的多用途8×8装甲东说念主员输送车，齐展现出了出色的天真性能。以“超等野牛”为例，其450马力的柴油发动机赋予了其高达100公里/小时的最高时速，使其大略快速部署和震悚战场。同期，其强大的吊挂系统和越野身手，也使得“超等野牛”大略在复杂地形中保合手较高的天真性。

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